2 октября 1904 года «Аврора» начала
беспримерный боевой поход на Дальний
Восток в составе крейсерского отряда
эскадры. Через несколько месяцев, в
пасмурный день 14 мая эскадра подходила к
острову Цусима. Шли строем двух
кильватерных колонн. После полудня по
курсу эскадры из туманной мглы выступили
силуэты кораблей главных сил японцев.
Около двух часов дня прозвучал первый
боевой выстрел «Суворова» по
флагманскому броненосцу «Микаса».
Начался Цусимский бой.
Крейсеры «Аврора» и «Олег», защищая
транспорты, вели борьбу с четырьмя
японскими крейсерами. Вскоре отряд из
четырех русских кораблей, в том числе и «Аврора»,
отбивал атаки уже десяти крейсеров
противника. Осколком одного из снарядов,
попавшим в просвет боевой рубки, был убит
командир «Авроры», капитан 1-го ранга Е. Г.
Егорьев. Командование взял на себя
раненый старший офицер.
Пристрелявшиеся японские артиллеристы
посылали снаряд за снарядом, нанося
кораблю одно повреждение за другим. Но
никто из матросов не проявил ни
растерянности, ни страха. Раненые
комендоры отказывались идти на
перевязочный пункт, оставались у своих
орудий и продолжали стрелять. Один из
снарядов японцев пробил правым борт и, не
разорвавшись, упал на батарейную палубу.
Комендор Кривоносов схватил его и
выбросил за борт. Другой снаряд, разорвавшийся на
заднем мостике, снес за борт 37-мм орудие,
поранил многих матросов. От осколков
взорвался ящик с патронами. Вспыхнул
пожар. Огонь перебросился на еще один
ящик. Тяжело раненный в руки и ноги
матрос Борисов ползком добрался до него
и, напрягая последние силы, столкнул за
борт. Геройски держались и другие
матросы. Когда запутались сигнальные
флаги, сигнальщик Мекерин полез на фок-рей.
Каждую секунду он мог быть сбит.
Израненный осколками, отважный матрос
все же спустил сигнал.
Шли часы долгого неравного боя. Корпус
крейсера сотрясался от попадания
снарядов, появился крен. Команда
сражалась мужественно. Матросы
котельной, несмотря на усталость, жажду,
задыхаясь в чаду кочегарки, без смены с
полудня и до полуночи стояли на боевом
посту...
В феврале 1906 года, залечив
рамы, полученные в Цусимском сражении, «Аврора»
вернулась в Россию — завершилось
пятнадцатимесячное плавание. Во время
первой мировой войны она в составе
бригады крейсеров Балтийского флота
несла дозорную службу в водах Финского
залива, охраняя его от немецких кораблей.
Осенью 1916 года «Аврора» возвратилась в
Кронштадт для ремонта машин.
НАСТУПИЛ ГРОЗНЫЙ 1917 ГОД
На развитие революционного движения на
флоте решающее влияние оказали
большевистские пропагандисты. На «Авроре»
был выбран судовой комитет, ставший
действительным хозяином корабля.
Крейсер оказался в центре революционных событий, будучи единственным в
те дни представителем Балтийского флота
в Петрограде. Это положение обязывало
личный состав корабля оправдать доверие
революционных моряков Балтики. Период от февраля к октябрю был насыщен
многочисленными политическими
событиями. В них активно участвовали
матросы «Авроры».
Многие матросы, находившиеся ранее под
влиянием соглашательских партий, переходили на
сторону большевиков, становились под
ленинское знамя. К июню партийная группа
корабля насчитывала 42 человека. Временное правительство, боясь
присутствия революционно настроенного
крейсера в черте города, дважды пыталось
удалить корабль под видом ходовых .испытаний.
Но судовой комитет, запрашивая
Центробалт, отклоняя эти приказы.
Корабль продолжал стоять у стенки
завода, заканчивая ремонт и оставаясь в гуще событий
столицы. Это
было время, когда большевистская партия
готовила массы к решительной битве.
ПРИКАЗ РЕВКОМА
В начале сентября команда провела
перевыборы судового комитета.
Председателем комитета стал машинист А.
В. Белышев, секретарем — С. П. Захаров,
членами — П, И. Курков, Т. П. Липатов, Н. И.
Лукичев и другие.
Незадолго до исторических октябрьских
дней Военно-революционный комитет
вызвал в Смольный представителей от
экипажа «Авроры». На собрании команды
делегатами были избраны председатель
судового комитета Белышев и машинист
Лукичев, оба члены РСДРП большевиков.
В Смольном авроровцев принял Я. М.
Свердлов. Подробно ознакомившись с
положением на крейсере, он сообщил, что
ввиду предстоящих событий партийный центр рекомендовал воинским
частям назначить своих комиссаров для
исполнения приказов Военно-революционного
комитета. На корабль Белышев
возвратился с мандатом комиссара. 24 октября судовой комитет крейсера
«Аврора» получил предписание военного
отдела исполкома Петроградского Совета привести судно в боевую
готовность, восстановить движение на
Николаевском мосту, который был
разведен юнкерами по приказанию
Временного правительства. Переправа через Неву войск,
наступавших на Зимний дворец, имела огромное значение. Комиссар крейсера
Белышев, показав командиру корабля
полученное им предписание, предложил
перевести «Аврору» от стенки Франко-Русского
завода к Николаевскому мосту. Командир
растерялся. Начались ссылки на недостаточную готовность машин, на рискованность пере
хода по необследованному фарватере и т. д. Не получив поддержки со
стороны
командира и остальных офицере комиссар
приказал их арестовать.
Тем временем секретарь судового
комитета Захаров со шлюпки промерил
глубину реки по пути крейсера к мосту.
Никакой опасности посадить корабль на
мель не было. Крейсер отдал швартовы, медленно
отделился от стенки завода и двинулся вверх
по Неве, Вслед за «Авророй» на Поддержку
революционным силам в Неву и морской
канал вошли еще 10 кораблей.
УТРО НОВОЙ ЭРЫ
Ранним утром 25 октября (7 ноября)
революционные войска заняли вокзалы,
мосты, электростанции, главный телеграф.
Несколько броневиков перешло на сторону
восставших. Временное правительство
доживало последние часы. В этот день в
боевых действиях против войск
Временного правительства активное
участие принимали и моряки с «Авроры».
Вместе с отрядами красногвардейцев они
занимали здания главного телеграфа и
телефона, государственный банк и другие
наиболее важные правительственные
учреждения. Комиссар и судовой комитет
непрерывно
получали сведения о ходе событий на
берегу через связных. К вечеру Временное
правительство, заседавшее в Зимнем
дворце под защитой юнкеров оказалось в
кольце восставшего народа, солдат и
матросов. Приближался последний штурм...
На полубаке «Авроры» собрались
свободные от вахты матросы. На мостике
были Белышев и члены судового комитета,
сигнальщики. Все напряженно
всматривались в громаду дворца,
прислушивались к стрельбе на берегу. У
носового орудия все
готово: запас боевых снарядов рядом, на палубе.
В грозном молчании замер корабль. Все
ожидали условного светового сигнала с
Петропавловской крепости. В 9 часов 45 минут вечера красный огонь
вспыхнул на крепостной мачте, и в ту же
минуту по команде комиссара Белышева
прозвучал холостой выстрел, неся
войскам, осадившим дворец, весть о том,
что «Аврора» всеми своими пушками
готова поддерживать рабочих, солдат и
матросов.
Вскоре после полуночи революционные
войска ворвались во дворец и арестовали
Временное правительство. Вооруженное
восстание в Петрограде победило. При
штурме Зимнего бок о бок с рабочими и
революционными солдатами сражались
матросы крейсера. Сразу же после победы социалистической
революции авроровцы поддерживали в
городе порядок, а спустя два-три дня
приняли участие в подавлении мятежа
юнкерских училищ. Когда началась гражданская война и
иностранная военная интервенция, члены
экипажа «Авроры» вместе с моряками
других кораблей Балтийского флота
направлялись на различные фронты
защищать молодую Республику.
В годы Великой Отечественной войны
крейсер не мог принять непосредственное
участие в боях с фашистским флотом из-за
сильного износа механизмов. Но все же он
внес свой вклад в дело победы над
фашистской Германией. Артиллерийские
установки главного калибра защищали
Ленинград в районе Дудергофского озера
на Вороньей Горе. Пушки «Авроры» вели
огонь по немецко-фашистским
захватчикам, рвавшимся к колыбели
революции. Одно из орудий стояло на
броненосце «Залтчец», который вел
активную контрбатарейную борьбу с
тяжелой артиллерией врага,
обстреливавшей Ленинград. Орудия малого
калибра были переданы Чудской военной
флотилии и защищали берега
Эстонии.
